上半年全市工业经济亮点回眸

2020年中期已过，柳州工业经济在新冠肺炎疫情带来的较大冲击下，自今年2月中旬逐步走上推动全面复工复产的道路，工业经济迈向复苏的每一步都稳扎稳打信心十足。

无工不富，工业始终是柳州经济发展的主攻方向。今年以来，面对突如其来的疫情，柳州坚持贯彻落实各项稳增长决策部署，工业企业生产经营活动有序恢复，市场活力逐步释放，工业经济指标稳步回升。

事物的整体向好在前期注定会透露出一定的迹象：汽车行业产销继续保持回暖趋势、钢铁行业平稳增长、机械行业有所回暖、烟草业和水泥制造业保持较快增长……这，正是柳州攻坚克难的信心所在。

尽管主要经济指标增速与全年预期目标仍有一定差距，但柳州经济前行的脚步愈发坚定和从容。“经过全市上下共同努力，我市在二季度成功扭转了一季度大幅下降的趋势，经济运行呈现加快恢复、回升向好态势。”7月3日，市委书记郑俊康在市委常委会会议上表示，事在人为，在下半年把经济指标提起来，力争完成全年经济发展目标。

会当击水三千里——迎挑战彰显“柳州定力”

柳州工业经济为什么有定力？研判经济形势，不仅要看短期数字，关键是看拨云见日的大势。

如果将今年6月作为窗口观察，不难感受到“活力柳州”的脉动，柳州的工业支柱产业表现更为抢眼——

6月16日，上汽通用五菱旗下又一款全球化战略车型——宝骏510全球车正式下线，销量百万的汽车走出国门；

6月28日，东风柳汽商用车累计完成生产下线34688辆，顺利达成今年上半年誓夺3万辆的生产目标；

6月29日，柳钢集团防城港钢铁基地项目（一期）迎来全线投产的大喜日子，这是柳钢人向海图强的一次跨越……

受疫情影响，尽管经济运行态势“有变”，柳州工业企业深挖潜能，抢抓时间，一方面让存量产能开足马力，另一方面让新增产能尽快跟上，工业经济基本面依然遒劲岿然。

今年上半年，东风柳汽商用车累计完成4.3万辆产销任务，同比增长约54%，再次刷新历史纪录。“东风柳汽能够有这样的成绩，并非突然走强，与其市场布局密不可分。”东风柳汽总经理唐竞认为，商用车热销的原因在于市场转型，“主要在湖南、江西等传统优势市场力争第一，在北方市场聚焦突破。”

专注于市场转型和智能智造能力的提升，同样在上半年取得两位数增长的还有柳工挖掘机。4500台！这是今年4月柳工集团挖掘机的产量，足足是去年同期的3倍。“得益于数字化供应链平台，

我们第一时间与千余家供应方联动，共享员工、原材料、物流等资源，让产业链各个环节顺畅转动，让制造端火力全开。”广西柳工机械股份有限公司副总裁黄敏说。

疫情是场“大考”。今年以来，柳钢一直保持稳中有进的态势，今年5月炼铁厂累计完成生铁产量110.52万吨，创造月产历史新纪录。善为的柳钢人不满足于此，随着柳钢防城港钢铁基地项目（一期）的投产，柳钢也打开东盟钢材市场的新路径。

“随着工业企业复工复产加快推进，预计未来一段时间工业经济增长将有所加快，整体将呈现稳步恢复的态势。”市工信局一名负责人说。

柳暗花明又一村——新动能释放“柳州活力”

上半年的疫情，在给全市工业经济运行带来较大冲击挑战的同时，也催生并推动了一批新产业、新业态、新模式，孕育了新技术、新服务、新动能，加快了新旧动能转换进程。

7月11日，一汽解放柳州新基地工厂设备安装启动仪式在柳东新区举行。一期项目计划今年11月底第一辆车试装下线，12月底完成小批量试生产，明年3月达产。“疫情让不少项目进展缓慢，但该项目自去年开工建设以来，一直都在稳步推进。”市工信局汽车科一名负责人说。

据一汽解放汽车有限公司一名负责人介绍，新工厂一期产能为整车双班2万辆，上装单班5000辆，比老工厂的一万辆产能提高了一倍。

经受洗礼，往往可以焕发新生。“越是危机时越可能出现转机，在外部环境不好时，只要勇于研发创新，反而更容易闯出新的天地。”这样的声音正成为越来越多工业企业的共识。

今年一季度，我国汽车产销量同比下降均超过40%，五菱柳机却能逆势上扬，发动机产销量均超过4万台，营业收入同比增长88%。其中一个原因便是随着国六排放标准的实行，五菱柳机提早布局国六标准产品，为其带来了不少新客户。此外，五菱柳机还在新能源产品上发力，电机电控产品搭载五菱工业EV50新能源物流车开始上市销售。

有效培育新动能的还有上汽通用五菱。今年上半年，上汽通用五菱通过业态融合、技术创新，推出了新宝骏E300、宏光MINI EV，在全球疫情严峻的情况下，实现出口汽车38786台/套，用实力争取到用户对产品和品牌的认可。